Formation vélo entreprise Bussy-Saint-Georges : gare Véligo 80 places

On forme les salariés de votre entreprise au vélo, directement sur votre site à Bussy-Saint-Georges. Trois volets au programme : la prise en main du vélo à assistance électrique, la remise en selle pour le trajet domicile-travail, et la sécurité routière en conditions réelles. Bussy-Saint-Georges compte 27 498 habitants et fait partie de la Communauté d'agglomération Marne et Gondoire, en Seine-et-Marne, à environ 26 kilomètres à l'est de Paris. La commune forme le secteur 3 de l'opération d'aménagement de Marne-la-Vallée, portée par l'établissement public EpaMarne. Son relief, quasi plat, facilite l'organisation d'un exercice pratique en extérieur pour un groupe de salariés adultes.

Le pôle gare de Bussy-Saint-Georges, desservi par le RER A, a été réaménagé et livré fin 2022. Le nouvel accès aux quais se fait depuis la place Fulgence Bienvenue. La circulation y est limitée à 20 km/h sur tout l'espace gare, avec un grand parvis piéton pensé pour les déplacements à pied ou à vélo. Ce même pôle gare dispose, depuis septembre 2022, d'un stationnement vélo sécurisé Véligo de 80 places, dont dix avec recharge pour vélo à assistance électrique. L'accès demande un forfait Navigo actif, plus un abonnement au service à 1 € par mois ou 12 € par an. Ce n'est pas notre équipement : c'est un signal que le vélotaf est déjà organisé pour les salariés qui travaillent dans le secteur. Deux itinéraires cyclables du réseau régional traversent aussi la commune. La V4 a été ouverte en mai 2024 par la Communauté d'agglomération Marne et Gondoire. La V9, terminée la même année par EpaMarne, relie Paris à Val d'Europe. Sur la commune, un peu plus d'un actif sur cent qui travaille (1,0 %) va déjà au travail à vélo, assistance électrique comprise, selon l'Insee. C'est justement cette marge de progression que nos sessions cherchent à combler.

Sur le terrain, un parking, une cour ou un espace extérieur disponible ne veut pas dire qu'il convient directement à une session pratique. Il faut vérifier la largeur de la voirie, le revêtement, et la circulation de véhicules pendant les heures de bureau. On vérifie ce point avec vous au moment du cadrage, avant de proposer un format, sans supposer à l'avance que votre site à Bussy-Saint-Georges est adapté ou non.

Côté financement, deux cadres légaux existent déjà pour beaucoup d'entreprises du secteur. Le plan de développement des compétences permet à un employeur d'organiser une action de formation pour ses salariés. Pour les entreprises de moins de 50 salariés, l'OPCO peut mutualiser une partie de ce financement. Ce sigle désigne l'opérateur de compétences, l'organisme qui aide à financer la formation dans votre branche professionnelle. Les entreprises plus grandes financent le plus souvent sur fonds propres. Le forfait mobilités durables, lui, sert à prendre en charge les trajets domicile-travail à vélo. Son plafond d'exonération est de 600 € par an et par salarié, porté à 900 € en cas de cumul avec un abonnement de transport public. Une aide régionale distincte, portée par Île-de-France Mobilités, peut aussi financer l'achat d'un vélo par un salarié résidant en Île-de-France. Le montant va jusqu'à 400 € pour un vélo électrique, 600 € pour un cargo motorisé. Elle finance un achat, jamais une formation. Ces cadres existent indépendamment de notre prestation ; on en reparle ensemble au moment du devis.