Boulogne-Billancourt à vélo : les quais de Seine, six quartiers et nos cours

Deux des quatre axes cyclables structurants de Boulogne-Billancourt suivent la Seine. Au nord, les quais relient le pont de Suresnes au pont de Saint-Cloud. Au sud, ils repartent du pont de Sèvres vers la voie Georges Pompidou. Un autre quai longe encore le fleuve en direction de Paris. Ici, on pédale souvent avec l'eau à côté de soi. Le reste de la ville tient sur 615 hectares, à peine plus de 6 km², pour 119 019 habitants. Les trajets sont courts, le tissu urbain est serré.

La commune se découpe en six quartiers officiels, chacun doté d'un Conseil de Quartier : Parchamp–Albert Kahn, Silly–Gallieni, Billancourt–Rives de Seine, République–Point-du-Jour, Centre-Ville et Les Princes–Marmottan. Pour le vélo, la ville ne décide pas seule. Elle appartient à la Métropole du Grand Paris et compte parmi les huit communes de Grand Paris Seine Ouest (GPSO). C'est ce territoire qui porte le plan vélo, pas la mairie.

Et l'apprentissage, dans tout ça ? Un adulte qui n'a jamais pédalé peut suivre nos cours d'apprentissage du vélo pour adultes à Boulogne-Billancourt. Un salarié qui veut rejoindre son bureau à vélo prépare son itinéraire avec notre accompagnement vélotaf au départ de Boulogne-Billancourt, par exemple sur le quai qui file vers Paris. Envie de comparer avec les voisines ? Voyez Issy-les-Moulineaux, Sèvres, passé le pont du même nom, ou Meudon. Les entreprises du secteur peuvent aussi réserver notre stand vélo smoothie à Boulogne-Billancourt, installé directement sur leur site avec vélo et animateur.

Dans les terres, deux axes complètent les quais. La RD 50 suit l'avenue André Morizet puis le boulevard de la République. La RD 907 emprunte la route de la Reine. Ce sont ces grandes artères départementales qui portent les aménagements cyclables recensés par la ville ; rien n'atteste, en revanche, une piste dédiée devant chaque école. Pour bouger, la commune reste bien dotée : 34 équipements sportifs municipaux, dont 18 gymnases, certains accolés aux écoles comme le gymnase Denfert-Rochereau ou le gymnase Maître-Jacques.

Côté enfants, la ville compte 14 écoles élémentaires publiques, de Billancourt à Thiers, et 14 accueils élémentaires municipaux répartis dans tous les quartiers. Nos cours de vélo pour enfants à Boulogne-Billancourt s'organisent directement avec les familles. Une école ou un service municipal qui souhaite monter un cycle complet peut passer par notre programme Savoir Rouler à Vélo pour les écoles et collectivités boulonnaises. Après 60 ans, la remise en selle des seniors à Boulogne-Billancourt avance pas à pas, sans pression. Le vélo adapté au handicap à Boulogne-Billancourt ouvre la pratique avec du matériel spécifique et un moniteur titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916). Les entreprises du quartier du Trapèze réservent aussi une sortie vélo d'entreprise pour leurs équipes boulonnaises, une pause active loin des bureaux. Les salariés qui reçoivent, eux, un vélo ou un VAE de fonction sont accompagnés par notre programme vélo de fonction à Boulogne-Billancourt, pour préparer leur trajet domicile-travail avant de rouler seuls. Les entreprises du quartier du Trapèze peuvent aussi confier le suivi d'entretien de flotte de vélos pour les entreprises boulonnaises à nos intervenants certifiés, sur site. Chaque formule figure sur la grille des tarifs ; pour caler un premier créneau, direction le formulaire de contact. Une entreprise voisine peut également réserver une animation vélo pour les événements d'entreprise à Boulogne-Billancourt, cette fois ouverte à un public large et non compétitif.

Le plan vélo qui couvre Boulogne-Billancourt est territorial, pas municipal. Le Plan Vélo 2021-2025 de Grand Paris Seine Ouest a été adopté à l'unanimité du conseil de territoire le 22 juin 2022. Il vaut pour les huit communes membres. Au programme : 93 km d'axes cyclables structurants, 15 millions d'euros d'investissement, le doublement des stationnements vélo et le triplement de la fréquentation des axes par rapport à 2020. Il finance aussi 65 ateliers vélo par an pour les habitants : diagnostics, réparations, marquage antivol, sécurité.

Au moment de l'adoption, le territoire comptait déjà 220 km de voirie en circulation apaisée, 53 km de bandes ou pistes cyclables, 850 aires de stationnement vélo et plus de 60 stations Vélib'. Ces chiffres valent pour l'ensemble du territoire des huit communes, pas pour la seule commune de Boulogne-Billancourt.