Organiser un challenge vélo en entreprise

Un challenge vélo en entreprise est une animation événementielle compétitive entre équipes. Ce n'est ni une formation, ni un atelier de sensibilisation, ni un cours collectif. Les salariés roulent sur leurs trajets domicile-travail, pendant plusieurs semaines, avec un classement qui vit dans la durée.

On intervient depuis Romainville (93), sans agence ni antenne locale. Le bon interlocuteur est le responsable mobilité, le RSE, le RH ou le référent QVCT. On monte l'opération à votre place.

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Ce que le challenge change dans votre entreprise

Une sensibilisation ponctuelle crée un pic d'intérêt, puis plus rien. Le vélotaf reste l'affaire de quelques convaincus. Un challenge inter-équipes change la donne, parce que les collègues se regardent : équipes constituées, classements mis à jour, relances régulières, cérémonie de remise et bilan de fin.

Le forfait mobilités durables peut aider, mais il reste souvent théorique pour les salariés. Il est facultatif, sans montant minimum ni maximum : l'employeur le met en place par accord d'entreprise ou inter-entreprises, à défaut par accord de branche, à défaut par décision unilatérale après consultation du CSE. Son versement suppose, chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur du salarié. Un challenge est l'occasion de faire connaître ce cadre. Il ne le remplace pas.

Le format du challenge : ce qui est compris

On monte l'opération de bout en bout. Voici ce qui est prévu :

• Durée : plusieurs semaines, calée sur votre agenda interne. C'est un choix arrêté ensemble au cadrage, pas une durée dont l'efficacité serait mesurée.
• Constitution des équipes : par service, par site ou par tirage au sort.
• Suivi des kilomètres : soit un outil numérique de suivi, soit une feuille de route partagée tenue par un référent dans chaque équipe. L'option se décide au cadrage ; aucun outil n'est imposé.
• Classements : individuel et collectif, mis à jour pendant toute la durée du challenge.
• Récompenses : définies avec vous.
• Communication interne : visuels de lancement, relances, affichage des résultats.
• Bilan de fin de challenge, remis à la clôture.

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Quand lancer un challenge vélo : trois rendez-vous

Trois repères structurent le calendrier de la mobilité domicile-travail. Aucun n'impose de date : le challenge interne se cale sur votre agenda, pas sur le leur.

La Semaine européenne de la mobilité se tient du 16 au 22 septembre. C'est une campagne de sensibilisation organisée chaque année à l'échelle européenne par la Commission européenne, relayée en France par les ministères chargés de la transition écologique et des transports (source : ecologie.gouv.fr).

Mai à vélo se tient du 1er au 31 mai. C'est une opération nationale ouverte aux entreprises ; l'inscription d'un événement y est gratuite (source : maiavelo.fr).

La Semaine pour la qualité de vie et des conditions de travail est organisée chaque année par l'Anact. L'édition 2026 s'est tenue du 15 au 19 juin (source : anact.fr). Les dates 2027 de Mai à vélo et de la Semaine pour la QVCT n'étaient pas publiées à la date de rédaction.

Rien n'empêche de lancer un challenge hors de ces fenêtres : les dates restent les vôtres.

Le cadre utile à votre décision : forfait mobilités durables et plan de mobilité employeur

Deux dispositifs éclairent la décision d'un responsable mobilité. On les décrit ici sans les mettre en œuvre : pour construire le plan lui-même, notre accompagnement du plan de mobilité employeur répond à ce besoin.

Le forfait mobilités durables n'est pas obligatoire et n'a ni montant minimum ni maximum. Il est exonéré de cotisations sociales et d'impôt sur le revenu dans deux limites : 600 euros par an et par salarié, dont au maximum 300 euros de prime carburant ; ou 900 euros par an et par salarié au total quand le salarié bénéficie aussi de la prise en charge de son abonnement de transports publics ou de location de vélos (source : service-public.gouv.fr, fiche vérifiée le 29 juillet 2025). Ce sont des plafonds d'exonération, jamais un montant dû.

Une nuance compte : les 900 euros s'appliquent à la totalité des remboursements. Si la seule prise en charge de l'abonnement dépasse déjà 900 euros par an et par salarié, le forfait mobilités durables ne bénéficie plus d'aucune exonération de cotisations sociales.

Son versement suppose, chaque année civile, un justificatif de paiement ou une attestation sur l'honneur du salarié (Code du travail, article L.3261-4). Ce n'est jamais un comptage kilométrique.

Le plan de mobilité employeur, lui, n'est obligatoire qu'à défaut d'accord. La condition est précise (Code des transports, article L.1214-8-2) : elle vise les entreprises soumises à la négociation annuelle obligatoire, dotées d'un délégué syndical, et employant au moins 50 salariés sur un même site. L'administration ajoute que ce site doit se trouver dans une agglomération de plus de 100 000 habitants, et que le plan couvre alors tous les sites de l'entreprise. Ce plan se discute d'ailleurs dans la même négociation annuelle que la qualité de vie et les conditions de travail. C'est précisément là qu'un challenge vélo trouve sa place.

Le bilan de fin de challenge

À la clôture, vous recevez les kilomètres déclarés par les participants, les classements finaux et le déroulé de l'opération.

On y ajoute une estimation des émissions évitées, calculée à partir des kilomètres déclarés et des facteurs d'émission publiés par l'ADEME. C'est une estimation, pas une mesure certifiée : elle repose sur du déclaratif, pas sur un relevé technique.

Ce bilan ne vaut ni justificatif de forfait mobilités durables, ni plan de mobilité employeur, ni mesure certifiée d'empreinte carbone. Il documente le challenge, rien de plus.

Ce que le challenge vélo n'est pas

Le challenge n'est ni une formation, ni un apprentissage, ni une remise en selle, ni un atelier de sécurité. Il ne délivre aucune attestation.

Ce n'est pas non plus un stand de quelques heures : l'opération dure plusieurs semaines, avec un classement qui évolue dans le temps. Et ce n'est pas un événement ouvert au public : il reste interne, réservé à vos salariés ou vos agents.

Pour des salariés qui veulent d'abord apprendre ou reprendre le vélo, la remise en selle pour les salariés est le bon point de départ. Pour une animation ponctuelle sur site, il y a l'animation vélo smoothie. Pour une cohésion d'équipe sur une seule date, il y a la journée de team building à vélo.

Comment ça se passe : cadrage, lancement, animation, bilan

Étape 1 — Cadrage. On arrête ensemble le format, la durée, la constitution des équipes, les récompenses, le calendrier et le mode de suivi des kilomètres : outil numérique ou feuille de route partagée.

Étape 2 — Lancement. Envoi des supports de communication interne, constitution des équipes, coup d'envoi.

Étape 3 — Animation. Relances et publication des classements pendant toute la durée du challenge.

Étape 4 — Bilan. Cérémonie de remise des récompenses et remise du bilan de fin de challenge.

Le tarif dépend de la taille de votre organisation, de la durée retenue et du format choisi. Consultez les formules et les tarifs pour vous situer.

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Le devis se construit selon la taille de votre organisation, la durée retenue et le format choisi. Voir aussi nos prestations vélo pour les entreprises, toutes nos prestations, et notre guide RH de la mobilité vélo en entreprise.

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Questions fréquentes