Savoir Rouler à Vélo (SRAV) à Charenton-le-Pont : intervenant certifié pour écoles et centres de loisirs, à la confluence de la Seine et de la Marne

Charenton-le-Pont (code INSEE 94018, code postal 94220) compte 28 830 habitants sur 1,85 km². La commune est limitrophe du 12e arrondissement de Paris. Elle fait partie de l'EPT Paris Est Marne & Bois (T10), qui regroupe 13 villes du Val-de-Marne. Sur la page dédiée à Charenton-le-Pont, vous retrouvez l'ensemble de nos services dans la commune.

La ville compte 6 écoles élémentaires publiques : Anatole France, Briand A, Briand B, Desnos, Valmy et Pasteur. Environ 300 enfants passent chaque année par le permis vélo APER en CM1, en partenariat avec la Police Municipale (Plan Vélo Charenton 2022-2024, p. 30). Le Plan Vélo municipal est doté de plus de 2,5 millions d'euros. Il place explicitement la formation de tous les enfants charentonnais au vélo et aux règles de l'espace public parmi ses six axes stratégiques. Le SRAV s'inscrit directement dans cette dynamique. Pour les établissements qui souhaitent aller plus loin que l'APER, notre service SRAV pour écoles et collectivités en Île-de-France propose un cycle complet, clé en main.

L'infrastructure cyclable de la commune permet d'organiser les séances du Bloc 3 dans de bonnes conditions. En juillet 2025, le Département du Val-de-Marne a inauguré 1,3 km de pistes cyclables protégées sur la rue de Paris (RD6). Le chemin de halage longe la Seine sur 2,4 km depuis l'île Martinet, c'est aussi le point de départ de la voie verte AF3V n°78, un itinéraire cyclable de 45 km vers Noisiel. La commune est desservie par deux stations de métro ligne 8 (Liberté et Charenton-Écoles) et le tramway T3 (stations Baron Leroy et Porte de Charenton). Un abri Véligo de 10 places est installé place de l'Église, à la sortie du métro Charenton-Écoles.

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Voici comment le cycle SRAV s'organise dans les différents secteurs de Charenton-le-Pont.

Secteur Conflans / confluence Seine-Marne

Ce secteur occupe l'est de la commune, au point de rencontre de la Seine et de la Marne, repère géographique distinctif de Charenton-le-Pont. Le Parc de Conflans (11 719 m²) est accessible depuis la rue du Séminaire de Conflans et la rue de l'Archevêché. L'école Pasteur est implantée 1 rue Jean Moulin, dans ce même secteur. L'habitat est dominé par des immeubles collectifs. Les voiries secondaires autour du parc sont peu fréquentées en semaine. Elles conviennent aux séances de Bloc 2 (code de la route, signalisation) quand la cour d'école ne suffit pas pour circuler en groupe. Pour le Bloc 3, le chemin de halage longeant la Seine est accessible depuis ce secteur. L'itinéraire de sortie est défini lors du cadrage avec le directeur, selon le niveau des élèves.

Secteur Rue de Paris / centre

La rue de Paris (RD6) est l'axe nord-sud principal de Charenton-le-Pont. Depuis juillet 2025, elle dispose de 1,3 km de pistes cyclables protégées inaugurées par le Département du Val-de-Marne. Le Square Jules Noël (5 971 m²) se trouve au 47 rue de Paris, avec courts de tennis et boulodrome. L'école Desnos est implantée 1 rue Robert Grenet, à proximité du centre. Le secteur est commerçant et dense. Les rues secondaires restent praticables pour les séances de Bloc 2 aux heures creuses. Les pistes protégées de la rue de Paris constituent un itinéraire adapté au Bloc 3 pour des groupes qui maîtrisent déjà l'équilibre et le freinage. Un point de vigilance : la rue de Paris reste un axe à trafic en dehors de ses pistes, on adapte le niveau du groupe avant chaque sortie.

Secteur Liberté / place Aristide Briand

Ce secteur est organisé autour de la station de métro Liberté (ligne 8). Les écoles Briand A et Briand B sont toutes les deux situées 2 place Aristide Briand, deux structures scolaires distinctes sur le même site. L'habitat est à dominante résidentielle, avec des immeubles collectifs construits entre les années 1970 et 1990. Les voiries internes du quartier sont peu passantes en journée scolaire. Un atout pratique : les deux établissements partagent l'espace extérieur de la place Aristide Briand. Un seul cycle SRAV peut donc réunir les élèves des deux écoles, avec un cadrage commun entre les directeurs. C'est une configuration efficace pour optimiser les créneaux et le nombre d'enfants formés par cycle.

Secteur Valmy / Charenton-Écoles

Ce secteur regroupe l'école Valmy (1 rue de Valmy) et l'aire de jeux Valmy (rue de Valmy). C'est le secteur le mieux connecté aux transports de la commune. La station Charenton-Écoles (métro ligne 8) et son abri Véligo de 10 places (place de l'Église, installé par le Département du Val-de-Marne) se trouvent ici. L'habitat est mixte : maisons individuelles et collectifs de taille intermédiaire. Les rues autour de l'école sont calmes hors heures de pointe. Ce secteur est pratique pour acheminer le matériel vélo depuis l'extérieur, grâce à l'accès direct au métro. Pour le Bloc 3, le chemin de halage le long de la Seine est accessible à pied en quelques minutes.

Secteur Bords de Seine / île Martinet

Le chemin de halage part de l'île Martinet et longe la Seine sur 2,4 km vers Paris (brochure officielle Charenton 2024). C'est le point de départ de la voie verte AF3V n°78, un itinéraire de 45 km allant jusqu'à Noisiel. Les ponts Nelson-Mandela, rénovés en 2023, relient ce secteur à Ivry-sur-Seine avec une piste cyclable bidirectionnelle. L'habitat de cette zone est récent, issu de la reconversion d'anciennes emprises industrielles le long du fleuve. Ce secteur n'abrite pas d'école élémentaire à proximité immédiate. Les établissements voisins qui souhaitent organiser une séance de Bloc 3 sur le chemin de halage le prévoient dans le cadrage, une fois que les élèves ont acquis les bases de l'équilibre et du freinage.

Pour les établissements hors Charenton-le-Pont, consultez l'ensemble de nos zones d'intervention vélo en Île-de-France.