Formation vélo pour collectivités à Roissy-en-France, cours de vélo en Île-de-France

Cours de Vélo.fr, votre vélo-école mobile à Roissy-en-France

Roissy-en-France : formation vélo pour les agents municipaux et intercommunaux

Name: Cours de Vélo.fr
Address: Roissy-en-France, Île-de-France, 95700, FR
Telephone: 07 82 08 38 39
Price range: €€

Pour la commune de Roissy-en-France (95) et la Communauté d'agglomération Roissy Pays de France. Des modules courts, sur site, pour vos agents, ETAPS et référents mobilité. Ce sigle désigne un éducateur territorial des activités physiques et sportives. Animés par un encadrant titulaire du CQP AMV. Ce sigle désigne un certificat de qualification professionnelle, délivré par la branche du Sport. Devis sur demande.

Sur devis gratuit, réponse sous 48 h ouvrées

Devis gratuit Voir les modalités

Formation vélo pour collectivités à Roissy-en-France

Roissy-en-France compte 2 674 habitants (INSEE 2023). La commune fait partie de la Communauté d'agglomération Roissy Pays de France (CARPF). Aucune compétence mobilité propre à la commune n'a été trouvée. C'est la CARPF qui exerce ce rôle, à titre facultatif. Elle finance des réseaux de bus. Elle aide les familles pour le transport scolaire. Elle porte aussi un Plan Local de Mobilité avec un volet cyclable. Sur le terrain, cela se traduit par le réseau de bus intercommunal Roissy Est, géré par Keolis depuis le 1er août 2023. En Île-de-France, l'autorité des transports reste Île-de-France Mobilités. Ce niveau intercommunal est donc le bon interlocuteur pour organiser un cycle de formation. Notre offre de formation vélo pour les agents des collectivités s'adresse aussi bien à un service municipal qu'aux équipes de la CARPF.

La commune concentre 69 591 emplois sur son propre territoire. Seuls 1 445 actifs résidents y travaillent. L'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle occupe 4,43 km², soit 52,7 % de l'espace urbanisé communal. Le niveau de vie médian des habitants atteint 27 110 € par an (INSEE, 2023), avec un taux de pauvreté de 14,0 % au seuil de 60 % de la médiane. Le bassin scolaire, lui, reste petit. Une école élémentaire publique, une école maternelle publique. Aucun collège, aucun lycée sur la commune. Dans ce contexte, une formation sur site a du sens pour vos agents. Animateurs jeunesse, ETAPS, référents mobilité, encadrants de centres de loisirs : elle comble l'absence de politique cyclable communale formalisée. Le schéma directeur cyclable intercommunal est encore en cours d'élaboration. On se déplace directement dans vos locaux ou sur vos équipements. On forme les personnes qui portent déjà le sujet au quotidien. Pour situer cette offre dans l'ensemble de nos prestations, consultez nos prestations vélo à Roissy-en-France.

Le terrain n'est pas plat : l'altitude de la commune va de 100 à 116 mètres. Roissy-en-France touche huit communes voisines, réparties sur trois départements (Val-d'Oise, Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis), une conséquence directe de l'implantation de la plateforme aéroportuaire à cheval sur ces limites. Malgré cette emprise, un centre ancien de village a été gardé. L'église Saint-Éloi, classée monument historique depuis 1942, a été restaurée jusqu'au printemps 2014. C'est ce centre-bourg, loin des pistes de l'aéroport, qui sert de repère pour situer une intervention sur site.

Votre collectivité est dans l'une de ces situations ?

Vos agents encadrent déjà des sorties à vélo sans formation dédiée. Un agent rémunéré qui encadre du vélo relève du Code du sport (article L.212-1). L'encadrement contre rémunération exige une certification enregistrée au RNCP. Nos modules courts ne donnent pas cette habilitation légale. Ils préparent vos agents. Si besoin, ils orientent vers un vrai parcours certifiant.
Vos ETAPS veulent intégrer la pratique du vélo à leurs missions existantes. Vos ETAPS ont déjà des prérogatives d'encadrement. Nos modules travaillent la spécificité vélo. Conduite de groupe, logistique, pédagogie adaptée aux enfants comme aux adultes.
Vos animateurs jeunesse organisent des sorties à vélo sans protocole formalisé. Le module logistique jeunesse structure l'encadrement d'un groupe d'enfants à vélo. Sécurité, matériel, gestion de l'itinéraire. Pour les équipes qui accompagnent un cycle Savoir Rouler à Vélo, notre guide complet sur le SRAV détaille le dispositif national : 6-11 ans, 3 blocs, 10 heures minimum.
Personne, en interne, ne porte le sujet vélo au quotidien. Le module référent vélo installe une compétence interne durable. Un agent déjà en poste devient la personne ressource pour les questions vélo. Utile même sans politique cyclable communale ou intercommunale aboutie.

Tarifs à Roissy-en-France

Cette prestation est établie sur devis : chaque projet à Roissy-en-France est dimensionné selon le nombre de participants, la durée et le lieu. Réponse sous 48 h ouvrées, devis détaillé et gratuit.

Sur devis. À titre indicatif : séance de 3 h dès 490 € le groupe ; journée (6-7 h) dès 790 € le groupe ; programme intra multi-modules sur devis global selon effectif, site et matériel.

Demander un devis pour votre collectivité

Vous préférez l'écrit ? contact@cours-de-velo.fr · ou par téléphone : 07 82 08 38 39

Notre prestation en détail

Cette formation s'adresse aux agents des collectivités : animateurs jeunesse et sport, ETAPS municipaux, référents mobilité, encadrants de centres de loisirs. Elle ne délivre ni le Savoir Rouler à Vélo (SRAV), ni une attestation SRAV, ni aucune certification ou qualification aux agents formés.

Elle est animée par un encadrant titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916). Cette certification de branche du sport, niveau 3, est active jusqu'au 25 juin 2030 (certificateurs OC Sport et CPNEF Sport). Ce n'est pas un diplôme d'État. Ce n'est pas non plus une certification agréée par l'État. C'est une certification professionnelle inscrite au répertoire national des certifications professionnelles. Elle qualifie l'encadrant, jamais l'agent qui suit la formation.

Le Code du sport (articles L.212-1 et R.212-1) l'exige pour tout encadrement contre rémunération. Le but : la sécurité de ceux qui pédalent et de ceux qui les entourent.

Le format est modulaire. Sécurité-mobilité à vélo, journée pratique collective, référent vélo de la structure, action locale, logistique de groupes d'enfants, articulation avec le SRAV. Prestation sur devis, à la carte selon vos objectifs.

Ce que comprend la prestation

Un encadrant titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916), niveau 3, actif jusqu'au 25 juin 2030
Un module sécurité-mobilité à vélo : règles de circulation, équipement, gestion d'un groupe sur voirie
Une journée pratique collective pour vos agents, sur le terrain choisi avec vous
Un module référent vélo : installer une compétence interne durable dans votre structure
Un module action locale : relier la formation à un projet déjà identifié par vos services
Un module logistique jeunesse : encadrer un groupe d'enfants à vélo en sécurité
Un accompagnement du SRAV : nous aidons à l'organiser, sans le délivrer ni délivrer d'attestation
Un devis détaillé selon les modules retenus, l'effectif et le format (temps de travail, périscolaire, vacances)

La méthode, à votre rythme

La progression pédagogique s'appuie sur votre organisation réelle.

1Diagnostic des pratiques et du terrain : On échange avec vous sur les publics concernés : agents, ETAPS, animateurs. On cale les objectifs et le calendrier. On identifie ensemble les équipements disponibles pour la partie pratique.
2Mise en situation sur votre terrain : La journée pratique se déroule sur le site retenu avec vous. Cour d'établissement, espace sécurisé ou itinéraire adapté au niveau du groupe. Le contenu s'ajuste au profil des agents formés.
3Autonomisation d'un référent interne : En fin de cycle, le module référent vélo transmet des repères clairs. Un agent désigné peut porter le sujet en interne. Il ne dépend plus d'une intervention extérieure permanente.

Pourquoi nous choisir à Roissy-en-France ?

Notre encadrant est certifié CQP AMV (RNCP40916), niveau 3, valable jusqu'en 2030. Le détail de cette certification et sa base légale sont donnés plus haut sur cette page.

La prestation est itinérante depuis Romainville. Aucune implantation locale, aucune réserve de couverture géographique. On se déplace pour une commune comme pour une communauté d'agglomération, comme le détaille notre catalogue de modules pour les collectivités. Retrouvez l'ensemble de nos services aux collectivités sur notre page dédiée aux collectivités.

À Roissy-en-France, le vélo reste peu utilisé pour aller au travail : 1,2 % des actifs résidents s'y déplacent à vélo, contre 58 % en voiture, selon l'INSEE (recensement 2023). Cet écart est un argument de plus pour former vos agents à encadrer une pratique encore rare sur ce territoire, plutôt qu'à s'appuyer sur des habitudes déjà installées.

Comment ça se passe

Cadrage

Vous décrivez vos publics, vos contraintes et vos objectifs via notre formulaire de contact. On confirme ensemble le périmètre possible, pour votre commune ou pour la CARPF.

Programme sur mesure

On choisit ensemble les modules, les durées et le calendrier. Le terrain de la partie pratique est décidé avec vous. Le devis précise le montant total. Ce montant reste très en-deçà du seuil de procédure formalisée pour les collectivités (216 000 € HT en 2026-2027). Une procédure adaptée, selon votre règlement interne, est donc le régime pertinent.

Formation sur site

L'intervenant se déplace dans vos locaux ou sur le terrain retenu. Le matériel pédagogique est fourni. Un bilan est remis à l'issue du cycle. Demander un devis pour une formation à Roissy-en-France.

Questions fréquentes : Formation vélo pour collectivités à Roissy-en-France

Vos moniteurs sont-ils qualifiés pour former nos agents à Roissy-en-France ?

Oui. Notre encadrant est certifié CQP AMV, niveau 3, valable jusqu'en 2030. Le détail de cette certification et sa base légale figurent plus haut sur cette page. Le justificatif est fourni avec le devis.

Intervenez-vous directement sur le territoire de Roissy-en-France ?

Oui. La prestation est itinérante depuis Romainville. On se déplace dans vos locaux ou sur le terrain choisi avec vous, sans implantation locale. Roissy-en-France a un tissu scolaire réduit : une école élémentaire publique (Jean Mermoz) et une école maternelle publique (Antoine de Saint-Exupéry), aucun collège ni lycée. Le format et le lieu de la partie pratique se décident lors du cadrage.

Quels effectifs par session pour nos agents ?

Les groupes se constituent avec votre collectivité au moment du cadrage. Le dimensionnement précis figure dans le devis, selon vos publics et vos objectifs.

Délivrez-vous une attestation de formation à nos agents, et vos formations permettent-elles à nos animateurs d'encadrer le Savoir Rouler à Vélo (SRAV) ?

Non, nous ne délivrons ni certification ni qualification aux agents formés. Un document de suivi peut être utile pour votre dossier. Précisez-le lors du cadrage : nous ne l'incluons que si un support réel existe pour votre cycle. Voici le détail pour la question du SRAV, qui suit le même principe. Le SRAV est un dispositif national pour les enfants de 6 à 11 ans. Il demande un minimum de 10 heures, réparties en 3 blocs. L'APER est l'enseignement obligatoire du premier degré. Ce sigle désigne l'attestation de première éducation à la route, enseignée à l'école. Le SRAV, lui, ne l'est pas. Nous aidons à organiser un cycle SRAV : logistique, mise en pratique. Nous ne le délivrons pas et ne délivrons pas d'attestation SRAV.

Combien coûte une formation vélo pour les agents de Roissy-en-France ou de la CARPF ?

À titre indicatif : une séance de 3 heures démarre à 490 € le groupe, une journée complète de 6 à 7 heures démarre à 790 € le groupe. Ce tarif porte sur le groupe, pas sur chaque agent présent. Il n'a aucun rapport avec le seuil de procédure formalisée mentionné plus bas (216 000 € HT) : ce seuil encadre l'achat public, pas notre grille de prix. Ces deux repères sont détaillés sur notre page tarifs, qui encadre le devis final envoyé à votre collectivité. Le montant exact, selon les modules choisis pour la commune ou pour la CARPF, figure dans votre devis.

Peut-on financer cette formation sur le budget de Roissy-en-France ou de la CARPF ?

Le montant d'une formation intra-collectivité reste très en-deçà des seuils de procédure formalisée. Ce seuil est de 216 000 € HT pour les collectivités, période 2026-2027. Une procédure adaptée est donc le régime pertinent. Elle suit votre règlement interne : marché, convention ou bon de commande. Nous fournissons les éléments utiles au montage administratif avec le devis.

Existe-t-il des aides pour financer l'achat de vélos à Roissy-en-France ?

Le bonus vélo national a pris fin le 14 février 2025 (décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024) : il ne peut plus être versé. Île-de-France Mobilités propose une aide régionale à l'achat de vélo, jusqu'à 50 % du prix, avec un plafond de 100 € à 1 200 € selon le type de vélo. Ni la commune ni la CARPF ne proposent, à notre connaissance, d'aide propre à l'achat d'un vélo. Cette aide régionale est citée à titre informatif : elle ne concerne pas notre prestation de formation, qui reste sur devis.

Travaillez-vous avec les ETAPS de la collectivité ?

Oui. Vos ETAPS ont déjà des prérogatives d'encadrement. Nos modules travaillent la spécificité vélo : conduite de groupe, logistique, pédagogie. Pour un animateur sans ces prérogatives, la formation reste un entraînement interne. Ce n'est pas une habilitation légale à encadrer contre rémunération.

Un agent formé chez vous peut-il ensuite encadrer une sortie vélo contre rémunération ?

Non, pas sur la seule base de nos modules courts. La règle est expliquée plus haut sur cette page (Code du sport, article L.212-1) : l'encadrement contre rémunération exige une certification RNCP à part entière. Nos formations préparent vos agents ; elles ne remplacent pas ce parcours certifiant.

Comment se déplace-t-on sur le territoire de Roissy-en-France ?

Aucune gare RER B ni station du CDGVAL n'est sur le territoire de Roissy-en-France : elles se trouvent administrativement à Tremblay-en-France, à environ 3 km du centre-bourg. Le territoire est desservi par le réseau de bus intercommunal Roissy Est, géré par Keolis depuis le 1er août 2023. Ce contexte n'a pas d'impact sur notre intervention : on se déplace avec son propre matériel, sur le site que vous choisissez.