Bois-Colombes à vélo : trois quartiers, un territoire dense

Bois-Colombes tient sur 192,51 hectares, à peine 1,93 km². Avec 28 909 habitants recensés par l'Insee sous le code 92009, la densité y frôle 15 000 habitants au kilomètre carré. C'est l'une des plus fortes d'Île-de-France. À vélo, cela change tout : on ne roule jamais longtemps avant de changer de rue, de croiser un carrefour ou de doubler un piéton. Ici, on apprend à composer avec le resserrement, pas seulement avec la vitesse.

La ville ne gère pas seule sa politique de déplacement. Depuis le 1er janvier 2016, Bois-Colombes appartient à l'établissement public territorial Boucle Nord de Seine. Ce territoire inter-départemental réunit aussi Argenteuil, Asnières-sur-Seine, Clichy-la-Garenne, Colombes, Gennevilliers et Villeneuve-la-Garenne, pour plus de 449 000 habitants. C'est à cette échelle, et non à celle de la seule commune, que se pensent les grands itinéraires cyclables. Ils relient les sept villes du territoire.

À l'intérieur de ces 192 hectares, la mairie distingue trois quartiers. Le quartier Nord se situe autour de la rue Victor-Hugo et de l'avenue d'Argenteuil. Le Centre-ville se resserre entre les rues Jean-Jaurès, Henry-Litolff et des Bourguignons. Le quartier Sud, dit des Bruyères, s'étend entre la rue du Moulin-Bailly et l'avenue de l'Europe. Trois quartiers seulement : la ville se traverse vite, à condition de connaître ses deux accès en gare, celle de Bois-Colombes place Gabriel-Péri et celle des Vallées, à la limite de La Garenne-Colombes, dont l'adresse postale reste fixée à cette commune voisine.

Pour s'entraîner sans se frotter tout de suite à la circulation, plusieurs espaces verts s'y prêtent. Le parc des Bruyères, deux hectares dans le quartier Sud, porte le label Refuge LPO de la Ligue pour la Protection des Oiseaux et se gère sans pesticides. Le parc Pompidou, rouvert en septembre 2020 après le réaménagement de la ZAC Pompidou-Le Mignon, se trouve dans le quartier Nord. Le parc Franklin-Roosevelt, en centre-ville, entoure le château des Tourelles rénové. Et la promenade verte D1/B5 offre un kilomètre en site propre, tracé sur une ancienne voie ferrée reconvertie entre 2017 et 2018. Elle relie la gare des Vallées à l'avenue de l'Europe, dans le quartier des Bruyères. C'est souvent là, sur ce tronçon protégé, que nos cours de vélo pour adultes à Bois-Colombes démarrent une première séance loin des voitures.

Côté enfants, la commune compte sept écoles primaires publiques, de La Cigogne à Gramme, chacune avec son adresse et son secteur propre. Nos séances d'apprentissage du vélo pour les enfants de Bois-Colombes s'organisent en tenant compte de ce découpage scolaire. La ville forme aussi chaque année environ 350 élèves de CM2 au « permis cycliste », en partenariat avec la police nationale : cours théoriques puis circuits balisés pour apprendre les codes de la route à vélo. Nos stages SRAV pour les écoles et collectivités de Bois-Colombes viennent en complément, école par école. En parallèle, la police municipale organise des ateliers de marquage Bicycode : près de 274 vélos de Bois-Colombiens ont été numérotés en trois ans. Sur les marchés et lors des manifestations, l'association MDB et les BCS cyclo-randonneurs mènent de leur côté des actions de sensibilisation. La police municipale y participe aussi. Les salariés bois-colombiens qui reçoivent un vélo ou un VAE de fonction sont accompagnés, eux, par notre formation vélo de fonction à Bois-Colombes, pour préparer leur trajet domicile-travail avant de rouler seuls. Les entreprises et bailleurs sociaux installés sur ce territoire aussi dense que la Boucle Nord de Seine peuvent, comme la police municipale qui marque les vélos au Bicycode, faire suivre leur propre parc : notre entretien de flotte de vélos à Bois-Colombes prend en charge diagnostic et réparations, sur devis. Une entreprise du secteur peut aussi réserver une journée de team building à vélo entre le parc des Bruyères et la promenade verte. Rallye ou chasse au trésor, selon le format choisi.

Bois-Colombes affiche une politique cyclable communale active, mais pas au sens subvention : la mairie précise elle-même qu'elle ne donne pas de subvention vélo. L'aide passe plutôt par l'aménagement : des sas vélos matérialisés au sol devant les feux tricolores, des panneaux « tourne-à-droite » et « tout-droit » qui autorisent les cyclistes à franchir certains feux rouges aux quatre coins de la ville, et un plan vélo communal téléchargeable sur le site officiel. Pour l'achat d'un vélo, les habitants restent éligibles à l'aide régionale d'IDF Mobilités, ouverte à tous les Franciliens, quelle que soit leur commune.