
Antony à vélo : la Coulée verte de la Bièvre, les parcs et nos cours
Nos moniteurs certifiés CQP AMV interviennent à domicile à Antony. Choisissez la prestation adaptée à votre besoin.
Nos services à Antony
Apprentissage du vélo
Apprendre à pédaler, équilibre, démarrage, arrêt : à Antony.
Formation vélo de fonction
Mise en selle des salariés bénéficiaires : à Antony.
SRAV pour écoles et collectivités
Prestataire SRAV clé en main pour établissements : à Antony.
Team building vélo
Olympiades, rallyes et cohésion d'équipe à vélo : à Antony.
Apprentissage du vélo pour enfant
Apprendre à pédaler aux enfants de 4 à 10 ans, du premier tour de roue à l'autonomie : à Antony.
Entretien et réparation de flotte de vélos
Contrats d'entretien et réparations sur site : à Antony.
Voir toutes nos villes dans les Hauts-de-Seine (92).
Rouler à vélo à Antony
À Antony, un itinéraire donne le ton. La Coulée verte du TGV - Promenade des Vallons de la Bièvre traverse la commune en site propre, réservée aux piétons et aux cyclistes. Aucune voiture à croiser. Sur les 956 hectares de la commune (92160, Hauts-de-Seine), 64 263 habitants forment un tissu urbain dense, propice au vélo du quotidien. De quoi rassurer un débutant à vélo.
Antony appartient à l'Établissement Public Territorial Vallée Sud Grand Paris. Ce territoire regroupe onze communes et pilote les aménagements cyclables au-delà des seules limites communales. Antony fait aussi partie de la Métropole du Grand Paris, ce qui pèse sur les grands choix d'investissement : pistes cyclables, stationnement vélo, connexions entre villes voisines.
Côté nord-est, la commune touche le Parc de Sceaux, accessible directement par la gare RER B Parc de Sceaux. Elle compte aussi onze parcs répertoriés par la mairie, sans compter les squares, dont le Parc Georges Heller, avec son espace fitness en libre accès, et le Parc du Noyer Doré. Ce maillage vert dépasse les frontières communales. On retrouve la même logique de parcs reliés par des itinéraires apaisés à Clamart, à Châtillon, ou plus au sud à Bourg-la-Reine.
Depuis janvier 2026, la Maison du Vélo occupe 200 m² près de la place Simone-Veil, dans le quartier Jean-Zay. Vélo-école, location de la demi-journée à 12 mois, réparation, outillage en libre-service : une vingtaine de vélos test, dont des modèles adaptés aux personnes à mobilité réduite, attendent sur place. Elle ouvre du lundi au vendredi de 8h à 20h, et le samedi de 10h à 17h. C'est un service municipal, distinct de nos cours d'apprentissage du vélo pour adultes à Antony, animés par un moniteur titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916).
Pour les enfants, la commune gère de son côté un Circuit de prévention routière, quartier Pajeaud, au 4 rue Dunoyer de Séfonzac. Cet équipement est réservé aux scolaires et aux accueils de loisirs de 5 à 12 ans. Nos propres cours de vélo pour enfants à Antony et nos interventions de Savoir Rouler à Vélo pour les écoles et collectivités d'Antony s'organisent séparément de ce dispositif municipal, directement avec les familles ou les structures qui nous contactent. Le format d'une séance dépend des besoins : la grille complète figure sur notre grille de tarifs des cours de vélo, et un premier créneau se cale en quelques minutes via notre formulaire de contact. Les salariés antoniens qui reçoivent, eux, un vélo ou un VAE de fonction individuel de leur employeur sont mis en selle par notre programme de formation vélo de fonction à Antony, avant leur premier trajet domicile-travail. Une équipe antonienne du secteur tertiaire de la Croix de Berny peut aussi réserver un rallye vélo pour souder son groupe à Antony, une cohésion ponctuelle distincte de nos cours individuels. Les entreprises et bailleurs sociaux installés à Antony, qui gèrent un parc de vélos en libre-service, peuvent confier son entretien à notre service de réparation et d'entretien de flotte de vélos à Antony, sur devis.
Le Plan Vélo Vallée Sud Grand Paris a été adopté à l'unanimité par le conseil territorial en décembre 2022. Il prévoit 78 km de nouvelles pistes et bandes cyclables, plus 55 km de voies mises à niveau, sur un réseau existant de plus de 175 km à l'échelle des onze communes du territoire. Budget annoncé : 52 millions d'euros sur dix ans. L'objectif : 6 000 places de stationnement vélo gratuites, dont plus de 1 000 sécurisées près des gares d'ici 2025, et une part modale vélo en hausse de 10 % d'ici 2030.
À l'échelle communale, Antony a de son côté généralisé la zone 30 sur la quasi-totalité de ses rues. La ville a aussi créé des zones 20 et des itinéraires recommandés pour les collégiens et lycéens, dans le cadre de son Plan de circulation douce.
Questions fréquentes à Antony
Où peut-on s'entraîner à vélo à Antony sans rouler dans la circulation ?
Plusieurs espaces s'y prêtent. La Coulée verte du TGV - Promenade des Vallons de la Bièvre traverse la commune en site propre, sans voiture. Les onze parcs de la ville, comme le Parc Georges Heller ou le Parc du Noyer Doré, offrent aussi des allées calmes pour les premiers tours de roue.
Que propose la Maison du Vélo d'Antony ?
Ouverte en janvier 2026 près de la place Simone-Veil, elle réunit vélo-école, location, réparation et outillage en libre-service sur 200 m². C'est un service municipal, ouvert du lundi au vendredi de 8h à 20h et le samedi de 10h à 17h. Il est distinct de nos cours privés d'apprentissage du vélo.
Le Circuit de prévention routière d'Antony est-il ouvert à tous ?
Non. Ce circuit du quartier Pajeaud, 4 rue Dunoyer de Séfonzac, est réservé aux scolaires et aux accueils de loisirs de 5 à 12 ans. Pour un enfant hors cadre scolaire, nos propres cours restent l'option directe avec les familles.
Antony a-t-elle une politique cyclable ?
Oui, à deux niveaux. La commune a généralisé la zone 30 sur la quasi-totalité de ses rues via son Plan de circulation douce. Le territoire Vallée Sud Grand Paris y ajoute un Plan Vélo de 52 millions d'euros sur dix ans, avec 78 km de nouvelles pistes prévues.
Comment rejoindre le Parc de Sceaux depuis Antony ?
Le parc touche la commune côté nord-est. La gare RER B Parc de Sceaux y donne un accès direct, pratique pour combiner transport en commun et sortie à vélo.
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