Faire du vélo à Lognes : cinq étangs, deux parcs et la gare du RER A

Lognes, en Seine-et-Marne (77185), compte 15 074 habitants. La commune fait partie de la Communauté d'agglomération Paris - Vallée de la Marne. Son histoire récente se lit dans les chiffres de l'INSEE : 248 habitants en 1975, puis 12 973 en 1990. La Ville l'explique ainsi : au début des années 1970, Lognes était un bourg rural entouré de champs et de fermes. L'arrivée de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée a tout accéléré.

Le Mandinet est le quartier de la gare. Créé en 1977, il s'étend sur 25 hectares. L'ancien village, lui, garde des maisons briardes de la fin du XIXe siècle. La Ville cite aussi le Segrais, avec son parc et son étang, et les abords du parc du Grand Bassin, sur le boulevard du Mandinet.

Rouler ici demande donc trois repères : où l'on peut passer, ce que dit le règlement des parcs, et où l'on peut garer son vélo. La suite de cette page les donne un par un.

Cinq étangs marquent la commune : les Pêcheurs, le Maubuée, le Segrais, le Grand Bassin et les Ibis. Aménagés avec la ville nouvelle, ils recueillent les eaux de ruissellement et dépassent 18 hectares d'eau au total, selon la Ville. Le parc du Mandinet, œuvre de Gilles Vexlard en 1981, s'organise autour de deux plans d'eau et englobe l'étang des Ibis avec la gare RER. Le parc du Segrais, en accès libre lui aussi, couvre 30 hectares sur un remblai le long de l'autoroute A4.

Dans les parcs que gère l'Agglomération, le règlement de 2024 autorise le vélo sur les pistes, les allées en stabilisé ou en enrobé et les promenades aménagées, à vitesse adaptée. Les piétons restent prioritaires. Quand la circulation peut créer un danger, on met pied à terre.

À la gare du RER A, l'Agglomération a installé en 2015 une consigne vélo de 40 places, vidéosurveillée. La RATP a ajouté en 2023 douze places en libre accès. Pour gonfler ou réparer, l'Agglomération a posé des stations de gonflage et des totems de réparation en libre-service dans ses douze communes, dont Lognes. Depuis juillet 2026, la ligne de bus 313 relie la gare de Torcy à celle de Noisy-Champs, en passant par l'arrêt Le Village.

Pour une balade, l'Office de Tourisme de l'Agglomération propose depuis avril 2025 l'itinéraire cyclable balisé « Au fil du Maubuée », entre Noisiel, Lognes et Torcy. Il se suit avec l'application Cirkwi. C'est une sortie à viser quand les bases sont acquises. Pour d'autres idées, voyez rouler à vélo à Noisiel.

Un adulte qui n'a jamais pédalé peut suivre nos cours de vélo pour adultes à Lognes. Le moniteur, titulaire du certificat de qualification professionnelle (CQP) Animateur de mobilité à vélo, se déplace depuis Romainville. Le lieu de la séance est choisi avec vous et vérifié sur place avant le rendez-vous. Les formats se lisent sur la grille des tarifs. Pour un premier créneau, écrivez-nous par le formulaire.

En 2023, selon l'INSEE, 0,8 % des actifs occupés de Lognes vont travailler à vélo, assistance électrique comprise. Les transports en commun emmènent 55,7 % d'entre eux, et la voiture 34,8 %.

Côté enfants, le magazine de la Ville (juillet-août 2026) rapporte qu'une centaine d'élèves de CM2 des écoles de la Maillière, du Village et du Four ont passé l'attestation de première éducation à la route (APER). Leurs enseignants et la Police municipale les encadraient, avec un parcours de maniabilité à vélo dans la cour.

Selon son rapport d'activité 2025, l'Agglomération a entériné le tracé de la ligne V9 du Réseau Vélo Île-de-France entre Champs-sur-Marne et Torcy. C'est un projet intercommunal, pas un aménagement de Lognes. Elle accompagne aussi les communes pour des animations de remise en selle pendant « Mai à Vélo ». Les repères pour rouler à vélo à Champs-sur-Marne complètent cette lecture.