Cours de vélo à Bobigny : apprendre, se déplacer, s'adapter

À Bobigny, 56 927 habitants tiennent sur 677,82 hectares, soit 6,78 km². Cela fait environ 8 396 habitants au kilomètre carré. La commune est le chef-lieu du département. Elle appartient à la Métropole du Grand Paris. Son centre se repère à la longitude 2,4432 et à la latitude 48,9073. Sur un territoire aussi compact, la commune se traverse en quelques minutes de vélo, du centre administratif jusqu'aux limites communales.

Les habitants disposent du métro ligne 5. Les stations Pablo Picasso, en plein centre-ville, et Raymond Queneau, à la frontière de Pantin, desservent la commune. Le tramway T1 rejoint la Gare de Noisy-le-Sec et Asnières. Une vingtaine de lignes de bus complètent le réseau, dont les 134, 143 et 151 au départ de Pablo Picasso. Trois lignes Noctilien assurent le service de nuit. Cette densité de réseau permet de combiner transport en commun et vélo sur les derniers kilomètres, plutôt que d'ajouter une correspondance.

Bobigny appartient à Est Ensemble, l'intercommunalité de neuf communes. Abdel Sadi en est le maire. Chaque jour, environ 25 000 personnes viennent y travailler. La commune compte 250 commerces et 1 200 entreprises. Ce mouvement pendulaire s'ajoute aux 20 établissements scolaires recensés sur la commune, dont 15 publics. Le vélo y sert donc autant à rejoindre un bureau qu'à accompagner un enfant vers une école comme Marcel-Cachin ou Auguste-Delaune.

Pour rouler à l'écart de la circulation, direction le Parc départemental de la Bergère. Il s'étend sur 21 hectares, au bord du canal de l'Ourcq, avec une piste cyclable. La ville complète cet espace vert par 33 hectares d'espaces verts municipaux et un jardin partagé au 36 quai de Bobigny. Deux repères utiles pour situer un point de rendez-vous. Le centre-ville, engagé dans le projet Bobigny Cœur de Ville, cohabite avec des quartiers plus récents comme l'Écocité, la zone d'aménagement construite le long du canal de l'Ourcq. Le Pont de Pierre et L'Abreuvoir restent, eux aussi, en pleine transformation urbaine.

Cette diversité de terrain explique notre offre à Bobigny. On y apprend à faire du vélo à l'âge adulte pour celles et ceux qui n'ont jamais appris. Une initiation est aussi pensée pour les enfants balbyniens. Le programme SRAV se construit avec les écoles et les collectivités locales, une piste cohérente avec les 20 établissements scolaires du territoire. Pour les personnes en situation de handicap, le vélo adapté se pratique aussi à Bobigny. Reprendre la selle après 60 ans reste une demande fréquente sur une commune aussi dense. Avec 25 000 actifs qui rejoignent Bobigny chaque jour, se déplacer à vélo pour aller travailler trouve naturellement son public. Toutes les formules figurent sur la grille tarifaire. Pour caler une première séance, il suffit de nous contacter. Si vous habitez plutôt vers Pantin, Noisy-le-Sec ou Bondy, ces communes voisines sont couvertes aussi. Certaines de ces 1 200 entreprises équipent aussi leurs salariés d'un vélo ou d'un VAE de fonction individuel : ceux qui le reçoivent sont mis en selle par notre programme de formation vélo de fonction à Bobigny, avant de partir seuls sur leur trajet domicile-travail. Beaucoup de ces mêmes entreprises gèrent aussi une flotte de vélos pour leurs équipes : elles peuvent en confier l'entretien à notre service de réparation de flotte de vélos à Bobigny, sur devis. Certaines de ces entreprises réservent aussi une journée de cohésion à vélo pour leur CSE, au Parc départemental de la Bergère. Pour une pause conviviale lors d'un séminaire, une animation vélo smoothie pour vos événements d'entreprise complète facilement ces temps de cohésion. Pour un forum mobilité ou une kermesse associative, il existe aussi une animation vélo pour les événements associatifs de Bobigny, ouverte à tous les habitants.