Le 9e arrondissement à vélo : dense, sans grand parc, bien desservi

Aucun square du 9e arrondissement ne dépasse un demi-hectare. Le plus grand, le square d'Anvers-Jean-Claude-Carrière, s'étend sur 4 610 m², soit à peine 0,46 hectare. Huit autres promenades ouvertes complètent l'arrondissement, du jardin Cromot-du-Bourg au square Berlioz, toutes sous ce seuil. Cette rareté d'espaces verts va avec la densité du bâti. Le 9e loge 57 271 habitants sur 2,18 km², soit 26 271 habitants au kilomètre carré selon l'Insee. L'arrondissement se répartit en quatre quartiers administratifs : Saint-Georges, Chaussée-d'Antin, Faubourg-Montmartre et Rochechouart.

Le réseau de transport compense cette compacité. Dix-neuf stations de métro desservent le 9e, à l'intérieur ou en limite de son territoire, sur les lignes 2, 3, 4, 7, 8, 9, 12, 13 et 14. La gare Paris-Saint-Lazare borde l'arrondissement. Elle est reliée au Transilien J et L, ainsi qu'au RER A et E. Wikipédia la présente comme le premier pôle ferroviaire de banlieue d'Île-de-France. Circuler à vélo dans ce quadrillage dense demande surtout de composer avec le trafic et les carrefours.

Côté équipements sportifs, l'arrondissement compte trois gymnases municipaux, deux piscines de 25 mètres et le playground Duperré, un terrain de basket en plein air. Le 9e est aussi couvert par le plan vélo 2021-2026 de la Ville de Paris. Des aménagements cyclables existent sur ses axes principaux. Mais le tissu urbain dense, fait d'immeubles haussmanniens et de voies étroites, limite les grandes infrastructures dédiées.

Le 9e compte 19 établissements scolaires de type école, recensés par le ministère de l'Éducation nationale. Seize sont publics, trois sont privés. Parmi eux figurent l'école Turgot, rue Turgot, et l'école Rochechouart, rue de Rochechouart. Ces effectifs forment un bassin naturel pour un programme de Savoir Rouler à Vélo destiné aux écoles du 9e arrondissement. Les écoles et structures périscolaires qui le souhaitent peuvent nous solliciter directement pour organiser ce cycle. Pour les adultes, nos cours de vélo pour adultes dans le 9e arrondissement s'organisent en petit comité, en dehors des heures de pointe. Le 9e loge aussi de nombreux bureaux, autour de la gare Saint-Lazare. Pour les salariés qui reçoivent un vélo ou un VAE de fonction, notre accompagnement vélo de fonction dans le 9e arrondissement prépare leur premier trajet domicile-travail depuis ce pôle ferroviaire. Les entreprises du quartier peuvent aussi confier l'entretien récurrent de leur flotte de vélos près de Saint-Lazare à nos intervenants, en contrat ou au coup par coup. Le moniteur est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo, enregistré au répertoire national des certifications professionnelles sous le code RNCP40916.

Pour les enfants, nos séances d'apprentissage du vélo pour les enfants dans le 9e arrondissement se calent avec les familles. Le rendez-vous se choisit souvent près d'un square du quartier Saint-Georges ou de Chaussée-d'Antin, sur un créneau calme. Le format et le tarif de chaque cours figurent sur notre grille tarifaire. Nous proposons les mêmes cours dans le 10e arrondissement, le 18e arrondissement et le 2e arrondissement. Pour réserver un premier créneau dans le 9e, passez par notre formulaire de contact. Les bureaux du quartier Saint-Lazare peuvent aussi réserver une sortie collective à vélo pour souder leur équipe, sans quitter l'arrondissement.